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现代将推,别克新一代君越国内曝光

文章作者:改装一族 上传时间:2019-09-29

继现代的新一代i30N在德国纽博格林赛道伪装路试谍照曝光后,网通社又从美国媒体moto1获取了一组新一代i30N在北美沙漠地区路试的谍照。据悉,此款车型很可能作为伊兰特GTN在北美地区上市。在动力方面,新车将搭载排量为2.0升的涡轮增压发动机。

近日,搜狐汽车获得了一组上海通用别克全新一代君越的国内路试车辆谍照,与之前曝光的海外谍照类似,路试车辆配有重度的伪装,具体细节很难分辨。

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全新一代君越预计仍将以大尺寸作为主要卖点,并将基于通用最新的E2XX前驱平台打造。新车或继续采用现阶段别克的家族设计风格。在谍照中我们发现新车车头的直瀑式进气格栅进行了细微的调整,外轮廓的线条更为平直,显得更加硬朗。

现代公司称,其将为新一代i30 N提供多种动力选择,其中包括一款排量为2.0升的四缸涡轮增压发动机,最大功率有望达到224千瓦。此外,新车预计将匹配6速手动或自动变速箱,标配前驱配置,有利于将“小钢炮”的性能发挥到极致。

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大灯组或将延续现款“开眼角”的造型设计并有望搭配LED光源。车身侧面变化较大的则是全新设计的外后视镜以及一款全新设计的19寸轮毂,新轮毂在现有的涡轮叶片造型的基础上采用了抛光并且条幅镂空的设计,更加贴近传统的美式豪华设计。此外,后排尾部侧窗采用了三角形的设计,使得车身侧面看起来更加修长。

外观方面,虽然经过重度伪装,但仍可看出新一代i30 N采用了尺寸更大的进气隔栅及狭长设计的头灯组,同时,新车尾部增装了扰流板及尾部转向灯。车身内饰方面,方向盘下方的换挡拨片预示新车或将匹配手自一体变速箱,方便了驾驶员的换挡操作。

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来到车辆尾部,我们首先注意到尾箱的开口造型疑似进行了微调,横向开口宽度更大,同时新车的尾灯或许也将采用全新的造型设计。或许是由于测试车的需要,在车辆底部我们注意到新车采用了隐藏式的排气设计,值得注意的是在现款君越表明节能减排立场的混动版本车型上都没有采取类似设计的排气机构,因此该设计并不一定会沿用到正式上市车型之上。

除了为新一代i30 N配备更强的动力系统,现代还升级了新车的悬挂系统和刹车系统,并提升车辆的主动安全性,使车辆在驾驶过程中更为平稳和安全。现代新一代i30 N将在明年率先登陆欧洲市场,而美国市场则需等待至2018年。

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在新车的动力方面我们猜测其将主推新一代带自动启停功能的2.0升涡轮增压发动机用以匹配通用与福特联合研发的9速自动变速箱。但仍不排除匹配已在海外凯迪拉克部分车型上搭载的8速自动变速箱的可能。与9速自动变速箱相比,8速自动变速箱具有更低的成本以及更强的实用性,对于一般的消费者来说完全够用。此外,一款针对中国市场打造的V6发动机(由于排量税的存在,3.6L V6发动机进入国内希望不大)或许也将成为新款车型的另一种动力选择。

君越在中国市场处于“B+”的定位,即比一般的中型车要更大更豪华,但又与豪华品牌中大型车存在一定的差距。巧妙的渗透到中型车与中大型车之间的这个没有多少同类竞品细分市场。君越通过大气沉稳的外观,丰富的配置,逐渐取得了自己的一席之地。但由于饱受诟病的6速自动变速箱,使得君越的销量达不到上海通用的期望。所以新一代的君越也将趁平台更新之便换装全新的自动变速箱,以期更好的市场表现。

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