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国产前景扑朔迷离

文章作者:新能源汽车 上传时间:2019-09-22

据汽车配件网了解,

尽管没有官方确定,相关斯巴鲁国产项目搁浅的小道信息却是一天比一天多了。甚至已有媒体在报道奇瑞斯巴鲁合资项目标时候冠以“败走麦城”的标题。而奇瑞掌门人尹同跃却在一个多月前接纳媒体采访时明确表示奇瑞与斯巴鲁仍在“热恋”当中汽车配件网消息,这也让坊间对于斯巴鲁的国产前景说法不一。

编辑就此连线奇瑞汽车,一名工作人员显示,有关于和斯巴鲁的合资项目,这时没有进一步官方信息可以披露。一切还在协商推进中。

汽车营销专家张志勇显示,尽管奇瑞一直否认斯巴鲁国产项目搁浅,但是从富士重工方面传递的信息却可以解读出不同的答案。

前不久,富士重工总裁吉永泰之称,原本拟在2016年3月以前在中国建成一家合资企业并投产,但向中国政府递交与奇瑞成立合资公司的申请一直未得批复。由于不能在原定的时间内与奇瑞公司启动在中国本土生产汽车,以便将2015年—2016年度全世界销售目标从90万辆调低至85万辆。同一时间,富士重工还发布该年度斯巴鲁在华销量目标将从18万辆下调至10万辆。

此外,富士重工拟投资约400亿日元,在美国印第安纳州打造一家年汽车产能在10万辆的新工厂。该工厂计划在2015年4月开始的财年里投入生产。吉永泰之在2012年5月也发布显示,该公司将会优先加强在美国市场上的汽车生产华夏汽配网编辑。张志勇以为这是富士重工暂缓在华国产的又一信号。他说,“厚此必然薄彼”。

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